以欧卡为鉴，国内水路模拟运输经营游戏的IP开发论证

　  1.题材广泛的适应度

　　模拟运输游戏适龄群体比较宽泛，水路相比陆路运输模拟可以更好的调整游戏难度，降低上手成本和增加游戏深度可以同时兼得。

　　2.综合文化体验更宽泛

　　从中国历史上讲，以运河作为交通枢纽和国家战略的时间更为久远，更有文化意义。同比来讲，京杭大运河远比其他运河对我们来说更有历史意义。何况还有长江黄河的“天然”“人工”河流以及潘阳湖、西湖等著名湖泊加持。

　　另外即便家住长江或黄河边上，也很难有机会体验观光整个流域，游戏的意义就在以此，可以将一切纳入进来，任何人都可以感受到她的魅力。

　　从现实主义讲，黄河和长江流域一直以来是中国经济、文化等方面的发展中心。特别是在当前，长江经济带的竞争力不断发展，不断提升。特别是可以展现现代化的中国生机蓬勃的景象。

　　3.更丰富的游戏体验

　　欧卡是卡车模拟，虽然厂家提供了丰富的车辆类型，但总体的体验是近似的。因为现代化的汽车历程也就在50年左右，这还是最宽泛的条件。而船舶的历史更加悠久，种类也更繁多。水路模拟就可以有更加丰富的船舶体验，羊皮筏，“一苇渡江”，竹筏，小舟，帆船，以及等等现代化船舶。

　　其次，水路更具有贸易意义。以欧卡的表现形式和现实生活来看，卡车主要行为是运输工具，bs端的特征并不强烈。船舶则既有运输工具意义也有贸易工具意义。很多生活场景里，船主不仅是运输者还是生产者和贸易者。在游戏里就可以设计更为丰富的玩法。

　　再者卡车模拟有一个最为尴尬的点是“停不下来”，想必玩过欧卡的玩家都懂。作为陆路交通工具一旦发动汽车，你就不能停下来，也无法沿途欣赏风景，虽然欧卡也没什么风景可看。水路交通则不同，你可以操作船只停在任何地方（当然也有吃水限制）观赏风景，美术能力也是国内比较强的技术面。

　　4.面临的问题

　　时间

　　做这种类型的游戏切忌画长线，特别是国内经验和技术都不是特别完善的时候。要采取小步快跑，聚焦核心内容，从有参考经验的入手等策略以缩短游戏前期开发时间和减少工程量，也符合市场和软件开发规律。游戏的主要工程量在船舶，物品，建筑，水面，地貌等方面，以及早期简易的贸易系统。在资金，技术，人力方面有充分的条件下，5－6个月可做出70％游戏性的demo，9个月可以开启一期alpha测试。

　　技术

　　国内有符合条件的图形引擎有猪厂、鹅厂。国内技术方面对于模拟游戏来说也不是太大的难题，现在外包的工作室很多，资金允许的情况下可以找外包。

　　资金

　　其实说那么多，最大的问题还是资金问题，以国内的市场和厂家根本不会投钱，哪怕前期demo的启动资金。